Realnie i wirtualnie - na te dwa sposoby mogą zaistnieć przedsiębiorcy w Sosnowieckim Parku Naukowo-...

Inwestycje za 26,4 mld zł, 267,7 km nowych dróg szybkiego ruchu oraz 446 mln zł wpływów z systemu vi...

Do grona najemców powierzchni w krakowskim kompleksie biurowym Enterprise Park dołączyła firma HDS P...

Bombardier Transportation Polska, specjalizujący się w rozwiązaniach dla transportu szynowego i lotn...

Firma doradcza JLL została wyłącznym agentem ds. wynajmu powierzchni biurowej, handlowej i usługowej...

W Polsce z roku na rok można zauważyć wzrost zainteresowania ekologicznym budownictwem. Wymierne kor...

Rada osiedla złożyła 21 czerwca w magistracie wniosek o wstrzymanie wydawania pozwoleń na budowę osi...

Tabor MPK Wrocław zasili w 2019 roku 50 nowych autobusów. Nie będą to jednak pojazdy marki MAN, bowi...

Nie ma już przeszkód, żeby LG Chem Energy mógł wybudować kolejną fabrykę baterii do e-aut w Polsce....

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, tuż obok Dworca Głównego PKP trwa remont newralgicznego dla...

Miasto Wrocław ma bardzo duże plany wobec starej, zabytkowej, niszczejącej dawnej zajezdni przy ul....

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.

W Jaworze na Dolnym Śląsku rozpoczęła się kolejna faza budowy fabryki lekkich samochodów dostawczych Mercedes-Benz Vans, która powstanie na bazie istniejącego zakładu produkującego układy napędowe. W grudniu 2024 roku odbyła się ceremonia „wbicia łopaty”, a na początku maja 2025 zakończył się etap prac ziemnych. Rozbudowa istniejącego zakładu przebiega zgodnie z harmonogramem.

LemonTree rozpoczyna realizację swojej drugiej inwestycji w Szczecinie – WESTSIDE SZCZECIN NEO by LemonTree. Nowoczesny kompleks zaoferuje 34 000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-usługowej oraz biurowej, z czego już prawie połowa została wynajęta. Obiekt będzie wyposażony w technologie zmniejszające jego negatywny wpływ na środowisko. Projekt, którego generalnym wykonawcą jest firma GOLDBECK wystartiwał pod koniec maja 2025 roku, a zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

Zakończyły się negocjacje i wkrótce zostanie podpisana z Koreą Południową umowa wykonawcza na kolejne 180 czołgów K2, w tym ponad 60 w wersji spolonizowanej. Obejmuje ona też m.in. 80 pojazdów towarzyszących. Umowa opiewa na kwotę 6,7 mld dolarów. Pierwszych kilka czołgów w wersji K2PL ma być wyprodukowanych jeszcze w Korei, a pozostałe w Polsce a partnerem podstawowym partnerem w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej, będzie tu spółka Bumar-Łabędy S.A. z Gliwic.

Kolejna inwestycja z branży elektromobilności w Polsce. Tym razem w Małopolsce. W podkrakowskich Balicach firma Green Cell uruchomiła montaż baterii do rowerów elektrycznych.

Kolejna globalna firma zdecydowała się na otwarcie w Krakowie swojego centrum badawczo-rozwojowego. Tym razem jest to indyjska firma L&T Technology Services Limited (LTTS) – jeden z globalnych liderów w świadczeniu usług inżynieryjnych.

Istniejący most, ze względu na zły stan techniczny i nienormatywne parametry zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowy. Dodatkowo, po północnej stronie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zbuduje drugi, w wyniku czego powstaną równolegle dwa bliźniacze mosty. Powstanie także odcinek dwujezdniowej DK94.

U progu dużej przemiany znajduje się ul. Mielczarskiego, która w ramach programu rewitalizacji jest przebudowywana na przyjazny woonerf.

Polski oddział amerykańskiej firmy Expeditors wynajęła łącznie prawie 7 tys. mkw. powierzchni w parku logistycznym GLP w Lędzinach. Specjalizuje się w spedycji międzynarodowej, usługach celnych, magazynowaniu i dystrybucji oraz organizacji transportów ponadnormatywnych. W nowym centrum logistycznym GLP w Lędzinach Expeditors skorzysta z wysokiego składowania i pojazdów prowadzonych pętlą indukcyjną.